Urtarrilean, automobilen ekoizpena eta salmentak 2,422 milioi eta 2,531 milioi izan ziren, hil arteko %16,7 eta %9,2 gutxiago, eta urte artean %1,4 eta %0,9 gehiago.Chen Shihua Txinako Automobil Elkarteko idazkariordeak esan du automobilgintzak "hasiera ona" lortu duela.
Horien artean, energia berrien ibilgailuen ekoizpena eta salmenta 452.000 eta 431.000koa izan zen, hurrenez hurren, urte arteko 1,3 aldiz eta 1,4 aldiz gehiago.Kazetariei egindako elkarrizketa batean, Chen Shihua-k esan zuen energia berrien ibilgailuen abiadura bikoitzeko etengabe hazteko arrazoi asko daudela.Lehenik eta behin, energia-ibilgailu berriak iraganeko politikek bultzatzen dituzte eta egungo merkatu-fasean sartu dira;bigarrenik, potentzia-produktu berriak bolumena handitzen hasi dira;Hirugarrenik, ohiko autoen konpainiek gero eta arreta handiagoa jartzen dute;laugarrenik, energia berrien esportazioak 56.000 unitatera iritsi ziren, maila altua mantenduz, etorkizunean etxeko autoen hazkunde puntu garrantzitsua baita;bosgarrenik, iazko aldi berean oinarria ez zen altua.
Iazko aldi berean oinarri nahiko altu baten aurrean, industria osoak elkarrekin lan egin zuen automobilen merkatuaren garapen-joera egonkorra sustatzeko 2022 hasieran. Ostiralean (otsailak 18), Txinako Automobil Elkarteak kaleratutako datuak. erakutsi zuen urtarrilean automobilen ekoizpena eta salmentak 2,422 milioi eta 2,531 milioikoak izan zirela, hilabete artean %16,7 eta %9,2 gutxiago, eta urte artean %1,4 eta %0,9 gehiago.Chen Shihua Txinako Automobil Elkarteko idazkariordeak esan du automobilgintzak "hasiera ona" lortu duela.
Txinako Automobil Elkarteak uste du urtarrilean automobilen ekoizpenaren eta salmenten egoera orokorra egonkorra zela.Txip-hornikuntzan etengabeko hobekuntza arina eta zenbait tokitan automobilen kontsumoa sustatzeko politikak ezartzeak lagunduta, bidaiarien autoen errendimendua maila orokorra baino hobea izan zen, eta ekoizpena eta salmentak etengabe hazten jarraitu zuten urte artean.Ibilgailu komertzialen ekoizpen eta salmenten joerak beheranzko joerari eutsi zion hilabetez hilabete eta urte artean, eta urte arteko beherakada nabarmenagoa izan zen.
Urtarrilean, bidaiarien ibilgailuen ekoizpena eta salmenta 2.077 milioi eta 2.186 milioira iritsi ziren, hurrenez hurren, %17,8 eta %9,7ko beherakada hil artean, eta %8,7 eta %6,7ko igoera urte artean.Txinako Automobil Elkarteak esan zuen bidaiarien autoek laguntza handia ematen diotela automobilen merkatuaren garapen egonkorrari.
Bidaiarien lau automoten artean, urtarrileko ekoizpenak eta salmentek hilabete arteko beherakada izan zuten guztiek, eta horien artean nabarmenago jaitsi ziren monovolumen eta gurutzatutako autoak;aurreko urteko aldi berarekin alderatuta, monovolumen ekoizpena eta salmentak apur bat jaitsi ziren, eta beste hiru eredu mota desberdinak izan ziren.hazkunde-maila, eta horietatik gurutze motako bidaiarien autoak azkarrago hazten dira.
Horrez gain, luxuzko autoen merkatuak, autoen merkatuan liderra dena, hazkunde azkarra mantentzen jarraitzen du.Urtarrilean, barnean ekoitzitako goi-markako bidaiari-autoen salmenta-bolumena 381.000 unitatera iritsi zen, urte arteko % 11,1eko hazkundea, bidaiarien hazkunde-tasa orokorra baino 4,4 puntu handiagoa.
Herrialde ezberdinei dagokienez, Txinako markako bidaiari-autoek guztira 1.004 milioi ibilgailu saldu zituzten urtarrilean, hil arteko % 11,7 gutxiago eta urte artean % 15,9 gehiago, bidaiarien salmenta guztien % 45,9 suposatuz. aurreko hilabetearen aldean ehuneko 1,0 puntu murriztu zen kuota., iazko aldi beraren aldean ehuneko 3,7 puntu gehiago.
Atzerriko marka nagusien artean, aurreko hilabetearekin alderatuta, Alemaniako marken salmentak apur bat igo ziren, Japoniako eta Frantziako marken jaitsierak apur bat txikiagoak izan ziren eta Ameriketako zein Koreako markek beherakada azkarra izan zuten;iazko epe berarekin alderatuta, Frantziako marken salmentak handitu egin dira Abiadura azkarra da oraindik, alemaniar eta amerikar markak apur bat igo dira, eta japoniar eta korear markek behera egin dute.Horien artean, Koreako marka nabarmenago jaitsi da.
Urtarrilean, automobilen salmenten hamar enpresa talde nagusien salmenta-bolumena 2,183 milioi unitatekoa izan zen, urte arteko %1,0ko jaitsiera, automobilen salmenta guztien %86,3koa, aldi berean baino ehuneko 1,7 puntu txikiagoa. lehengo urtean.Hala ere, automobilgintzaren indar berriak pixkanaka indarra hartzen hasi dira.Urtarrilean, guztira, 121.000 ibilgailu saldu ziren, eta merkatuaren kontzentrazioa %4,8ra iritsi zen, hau da, iazko aldi berean baino ehuneko 3 puntu gehiago.
Aipatzekoa da automobilen esportazioak ondo garatzen jarraitu zuela, eta hileroko esportazio bolumena historiako bigarren mailarik altuenean egon zela.Urtarrilean, autoen konpainiek 231.000 ibilgailu esportatu zituzten, hilabete arteko %3,8ko hazkundea eta urte arteko %87,7ko hazkundea.Horien artean, bidaiarien ibilgailuen esportazioa 185.000 unitatekoa izan zen, hil arteko %1,1eko jaitsiera eta urte arteko %94,5eko hazkundea;ibilgailu komertzialen esportazioa 46.000 unitatekoa izan da, hilabete arteko %29,5eko hazkundea eta urte arteko %64,8ko hazkundea.Gainera, energia berrien ibilgailuen esportazioen hazkundeari ekarpena %43,7ra iritsi zen.
Aitzitik, energia ibilgailu berrien merkatuaren errendimendua are deigarriagoa da.Datuek erakusten dute urtarrilean energia berriko ibilgailuen ekoizpena eta salmenta 452.000 eta 431.000 izan zirela hurrenez hurren.Hilabete arteko beherakada izan arren, urte artean 1,3 aldiz eta 1,4 aldiz hazi dira hurrenez hurren, %17ko merkatu-kuota izanik, eta horietatik %17ra iritsi da energia berrien bidaiarien ibilgailuen merkatu-kuota.%19,2, iazko maila baino handiagoa oraindik.
Txinako Automobil Elkarteak esan zuen hilabete honetan energia berrien ibilgailuen salmentek errekor historikoa hautsi ez bazuen ere, iaz garapen bizkorreko joerari eutsi zion, eta ekoizpen eta salmenta eskala iazko aldi berekoa baino askoz ere handiagoa izan zela. urtean.
Modeloei dagokienez, ibilgailu elektriko hutsen ekoizpena eta salmenta 367.000 eta 346.000 unitatekoa izan zen, urte arteko 1,2 aldiz gehiago;Ibilgailu hibrido entxufagarrien ekoizpena eta salmenta biak 85.000 unitate izan ziren, urte arteko 2,0 aldiz gehiago;erregai-pilen ibilgailuen ekoizpena eta salmenta 142 eta 192 amaitu ziren hurrenez hurren, urte arteko 3,9 aldiz eta 2,0 aldiz gehiago.
China Economic Net-eko kazetari bati egindako elkarrizketa batean, Chen Shihua-k esan zuen energia berrien ibilgailuen abiadura bikoitzeko etengabe hazteko arrazoi asko daudela.Bata da energia-ibilgailu berriak iraganeko politikek bultzatuta eta egungo merkatu-fasean sartzen direla;Hirugarrena da ohiko autoen konpainiek gero eta arreta handiagoa jartzen dutela;laugarrena, energia berriaren esportazioa 56.000 unitatera iritsi dela, maila altua mantentzen jarraitzen duela, etorkizunean etxeko ibilgailuen hazkunde puntu garrantzitsua baita;
"Zuhurtziaz eta baikortasunez aztertu beharko genuke merkatuaren etorkizuneko garapena", esan du Txinako Automobil Elkarteak.Lehenik eta behin, tokiko gobernuek aktiboki sartuko dituzte hazkunde egonkortzeari lotutako politikak, merkatu-eskari nahiko egonkorrari eusteko;bigarrenik, txip hornikuntza eskasaren arazoa arintzen jarraitzea espero da;hirugarrenik, Bidaiarien autoen konpainiek merkatuaren itxaropen onak dituzte 2022rako, eta lehen hiruhilekoan produkzioan eta salmentetan ere laguntza izango du.Hala ere, ezin dira alde batera utzi faktore desegokiak.Txip eskasia lehen hiruhilekoan dago oraindik.Etxeko epidemiak industria-katearen eta hornikuntza-katearen arriskuak ere areagotu ditu.Ibilgailu komertzialen egungo politikaren dibidenduak funtsean agortu dira.
Argitalpenaren ordua: 2023-01-12