Ingurumena Babesteko Agentziaren arauek Volkswagen United Auto Workers sindikatuaren erasopean dagoen Tennesseeko ibilgailu elektrikoen fabrika bat ixtea eragozten dute.2023ko abenduaren 18an, United Auto Workers-en aldeko kartel bat jarri zen Chattanoogako (Tennessee) Volkswagen lantegiaren kanpoaldean.AEBetako Ingurumena Babesteko Agentziak (EPA) asteazkenean amaitu zituen ibilgailu amerikarren isurien isurien arau berriak, Biden administrazioak oraindik onartu beharreko klima araurik handiena.Arauak iazko jatorrizko proposamena baino laxoagoak diren arren, autoen konpainiek isurketak murrizteko denbora gehiago emanez, 2032rako ibilgailuen karbono dioxidoaren isurketak erdira murriztea da oraindik ere helburu orokorra. Arau hauek barrutik beste kutsatzaile toxikoen sarrera ere mugatzen dute.Barne errekuntzako motorrak, hala nola kedarra eta nitrogeno oxidoak.
Arauak teknikoki "teknologikoki neutroak" diren arren, hau da, auto-enpresek isuri-helburuak lor ditzakete egokitzat jotzen duten bideen bidez, helburu horiek lortzeko enpresek ibilgailu elektriko gehiago saldu beharko dute, osorik edo zati batean (adibidez, hibridoak). edo plug-in hibridoa).AEBetako Ingurumena Babesteko Agentziak jakinarazi duenez, ibilgailu elektrikoek ibilgailu berrien salmenten % 56 (edo gehiago) izango dute 2030-2032 urte modeloetan.
Beste arau batzuk egongo dira, Garraio Saileko erregai-ekonomiaren estandarrak eta kamioi astunentzako EPA araudi bereiziak barne.Baina isurketak mugatzeko arau honek ondorio handiak ditu kliman eta horiek arnasten eta jasaten dituzten pertsonen osasun publikoan. Hori dela eta, UAWk Estatu Batuetan sindikatu gabeko auto plantak antolatzeko estrategia ausarta ezartzeko egin zuen lehen saiakera gertatu zen. Chattanoogako (Tennessee) Volkswagen lantegian.Lantegiaren oinarrizko produktuak Estatu Batuetan gaur egun ekoizten diren Volkswagen ibilgailu elektriko bakarrak dira, eta arau berriek ezarritako epe baxuagoak izanik ere, ia ezinezkoa izango litzateke lantegia ixtea edo ibilgailu elektrikoen ekoizpena beste leku batera eramatea.Horrek UAWren aurkariei sindikalizazioaren aurka egiten duten funtsezko argudioa kentzen die: sindikalizazioa arrakastatsua bada, negozioak negozioak galduko dituela edo ixtera behartuta egongo dela.
UAWk iaz bultzatu zuen fasea moteltzera, baina pozik agertzen da azken bertsioarekin.Sindikatuak ohar batean esan duenez, EPAk "igorpenen araudi sendoagoak sortzeak" "autogileek ibilgailuen teknologia sorta osoa ezartzeko bidea garbitzen du isuriak murrizteko... Arazoaren konponbidea diren aldarrikapen alarmistak baztertzen ditugu".arazoa».Klima krisiak kalte egin beharko lioke sindikatuen lanpostuei. Izan ere, kasu honetan, sindikatu horiei lan egiten lagunduko die.
United Auto Workers-ek aste honetan iragarri du hauteskunde sindikaletarako hautagaitza aurkeztu duela Volkswagen-en Chattanoogako lantegian, bere negoziazio unitatean orduko 4.300 langile enplegatzen dituena.Zentralak 2022tik aurrera hasiko du ID.4, guztiz elektrikoa den SUV trinkoa, ekoizten. Konpainiaren ibilgailu elektriko enblematikoena da eta "Amerikako Volkswagenen hurrengo burua" deitu diote.
ID.4 AEBetan egindako ibilgailua da, eta 7.500 dolarreko EV kontsumitzaileentzako hobaria jasotzeko eskubidea du, Inflazioa Arintzeko Legearen barne erosketa arauen arabera.Altzairua, barruko mozketak, osagai elektronikoak eta bateriak AEBetan egin dira.Garrantzitsuagoa dena Volkswagenentzat, hornikuntza-katea dagoeneko martxan dago.
"Ez dago inola ere lantegi hau itxiko dutenik", esan zuen Corey Kantor, Bloomberg New Energy Finance-ko ibilgailu elektrikoetako kide nagusiak.Adierazi du ID.4 Volkswagenen AEBko salmenten %11,5a dela, eta eredu hori bertan behera uztea txarra izango litzateke negozioarentzat, 2027an indarrean jarriko diren isurien araudiak orain Volkswagen ezingo luke bete;arauak.Nahiz eta John Bozzellak, Automotive Innovation Alliance-ko presidenteak, industriako merkataritza-talde nagusienak, EPA arau berriari erantzunez "etorkizuna elektrikoa" dela esan zuen.Hegoaldeko aurrerapausoak oihartzuna izango du UAWk antolatzen saiatzen ari den beste negozio batzuetan.ID.4 ekoizpena beste leku batera eramatea ere zaila izango da.Chattanoogako instalazioetan bateriak muntatzeko planta eta bateria garatzeko laborategia daude.Konpainiak Chattanooga bere ibilgailu elektrikoen gune gisa izendatu zuen 2019an eta ez zen bertan ibilgailu elektrikoak ekoizten hiru urte geroago arte.Urte gutxira isurbideko araudiak falta direnean, Volkswagenek ez du astirik hornikuntza-katea berritzeko sindikatu-kanpaina arrakastatsurik egin gabe.
Joan den hilean, Outlook-ek Volkswagenen UAW kanpainari buruz idatzi zuen, eta adierazi zuen 2014tik aurrera egindako lantegiko aurreko ahaleginetan, estatuko funtzionario politikoek, kanpoko talde korporatiboek eta sindikatuen aurkako lantegiko arduradunek lantegia ixtea proposatu zutela.negoziazio kolektiboa.Kudeatzaileek 1988an Westmoreland konderrian (Pennsylvania) Volkswagenen itxierari buruzko artikuluak partekatu zituzten, UAWren jarduerari egotzita.(Salmenta baxuek lantegia ixtea ekarri zuten benetan. Oraingoan, antolatzaileak prest daude aldarrikapen hori gezurtatzeko, Volkswagen-ek lantegiko ekoizpena handitzeko konpromisoa hartu duela azalduz. Orain beste argudio bat dute: EPA arau berriek lantegia ixtea ia ezinezkoa egiten dute. "Ez dute prestakuntza hori guztia jasotzeko eta joateko bakarrik egiten", esan zuen Yolanda Peoplesek, motorren muntaketa kate batean lan egiten duena, Outlook-i joan den hilabetean.
Bai, baliteke talde kontserbadoreek EPAren araua auzitan jartzea, eta datorren urtean errepublikanoek boterea hartzen badute, indargabetzen saia daitezke.Baina Kaliforniako isurien isuriei buruzko araudiak gogortzeak zaildu egingo ditu sabotaje saiakerak, nazioko estatu handienak bere estandarrak ezartzen dituen legeak onar ditzakeelako eta beste estatu askok berdin jarraituko lukete.Automobilgintzak, ziurtasun eta uniformetasun nahian, printzipio horiei atxikitzen die maiz.Hori horrela ez bada ere, Chattanoogan hauteskundeak izango dira eskuinak EPAren araudiari buruzko neurriak hartu baino askoz lehenago.Langileak beldurtzeko tresna nagusirik gabe, sindikatuetako aurkariek euren eskubideak defendatu beharko dituzte lantegiak lehen zuena baino anitzagoa den langileriaren aurka bozkatuz.VW lantegietan aurreko bi bozen emaitzak oso gertukoak izan ziren;lantegiak aurrera egiten jarraituko zuen berme birtuala nahikoa zen sindikatu-egoera edozein dela ere hura liderra bultzatzeko.Hori garrantzitsua da Volkswageneko langileentzat, baina garrantzitsua da industriako beste enpresentzat ere.Hegoaldeko aurrerapausoak oihartzuna izango du UAWk antolatzen saiatzen ari den beste negozio batzuetan.Besteak beste, Alabamako Vanceko Mercedes lantegia, non langileen erdiek sindikatu-txartelak sinatu dituzten, eta Hyundai, Alabama eta Missouriko lantegiak, non langileen %30ek baino gehiagok sindikatu-txartelak sinatu dituzten).Sindikatuak 40 milioi dolar konprometitu ditu datozen bi urteetan, hauek eta beste hainbat auto eta bateria lantegi antolatzeko, gehienbat Hegoaldean.Helburutzat hartutako langile kopuruarekin alderatuta, AEBetako historian sindikatu antolatzeko kanpaina baterako finantzaketa kopuru handiena izan zen.
Hyundai ibilgailu elektrikoen estrategiaren aldeko apustua egiten ari da.Konpainiaren ibilgailu elektrikoak Hego Korean fabrikatzen dira gaur egun, eta ibilgailu elektrikoak fabrikatzeko planta bat eraikitzen ari dira Georgian.Konpainia horiek guztiek beren ibilgailu elektrikoen ekoizpena hona eraman behar dute bete eta Estatu Batuetako errepideetara joan nahi badute.Volkswagenek bere ibilgailu elektrikoen fabrikak sindikalizatzeko lidergoa hartzen badu, beste enpresei bidea jarraitzen lagunduko die.Sindikatuen aurkako indarrek badakite Volkswagenen hauteskundeak funtsezkoak direla autogintzak sindikalizazio olatu bat piztu dezakeen ala ez jakiteko."Ezkerrak oso nahi du Tennessee, gu lortzen badigute, hego-ekialdea erori egingo baita eta errepublikarentzat jokoa amaituko da", esan zuen Scott Sepicki (R) Tennesseeko diputatuak iaz bilera pribatu batean.Ez da sindikalizazioan aurrerapauso bat izan dezakeen auto industriak bakarrik.Ausardia kutsakorra da.Hegoaldeko beste lantoki batzuen kontrola eten dezake, baita Amazon Teamsters bezalako industria sindikatuen ahaleginak ere.Honek Amerikako sindikatu guztiei erakutsi diezaieke erakunde batean inbertitzeak emaitzak eman ditzakeela.Harold Meyerson lankideak adierazi duenez, UAWren esfortzuek erakundeak debaluatzen dituen lan egoera zalantzan jartzen dute oraindik dituzten kideak babestearen alde.AEBetako lan legeek oraindik oztopoak jartzen dituzte antolatzeko, baina UAWk faktore asko ditu bere alde lan egiten, eta EPAren araudiak beste bat gehitzen du.Horrek mundu osoko langileentzako elur-bola efektua sortzen lagun dezake.
Garraioak berotegi-efektuko gas gehiago isurtzen ditu atmosferara beste edozein sektorek baino.EPA araudia arazo honi aurre egiteko funtsezko bide bat da.Baina sindikatuek ordaindutako lanpostu onak sortzeko bere pizgarriak Trantsizio Energetikoaren koalizioa sendotzen lagun dezake.Era berean, hau izan daiteke ahalegin honen ondare garrantzitsua.
Argitalpenaren ordua: 2024-07-04